Auftraggeber:
Stadt Nürnberg, U-Bahnbauamt
Bauzeit:
August 2015 / April 2016
Beschreibung:
Zweigleisiger Bauabschnitt BA3 zwischen Friedrich-Ebert-Platz und Nordwestring mit Bahnhof Klinikum
Tunnelstrecke 2070 m und 6 Weichen
Feste Fahrbahn System Nürnberg, Gleisstützpunktesystem Nürnberg 1a und Nürnberg 5
Fahrleitungsanlage auf fester Fahrbahn mit GFK- Stromschienenträger
Streckenbeschilderung und -absicherung
Eingesetze Großmaschinen:
Keine